Разборка катушки Mitchell Epic Series E150

Начните со снятия винтов 1, 2 и 3 маленькой крестовой отверткой.

Снимите шпулю с катушки, следя за тем, чтобы маленькие резиновые центробежные тормоза не слетели.

Ослабьте крепёжные элементы 4, 5 и 6 плоской отверткой.

Отделите центральный корпус катушки от боковой пластины ручки.

Снимите винт 9, удерживающий фиксирующую крышку.

Снимите стопорную скобу r1 плоской отверткой.

Примечание: очень легко случайно потерять эту стопорную скобу, обязательно удерживайте скобу при поддевании плоской отверткой.

Снимите шайбу w1 под стопорной скобой r1.

Снимите гайку крепления ручки n1 с помощью маленького разводного ключа.

Снимите ручку.

Снимите пружинную шайбу ручки w2.

Снимите звездчатую тормозную сборку STA, поворачивая её против часовой стрелки, удерживая вал, на котором она установлена. (Можно использовать разводной ключ, чтобы зафиксировать квадратную часть вала.)

Снимите регулировочную ручку заброса CCK.

Снимите пружину регулировки заброса CCS.

Снимите подшипник главного вала MSB, вставку давления тормоза DPI, тормозные шайбы dw1, dw2 и пружинную шайбу тормоза dsw.

Снимите винты 7 и 8 крестовой отверткой.

Снимите сборку декоративной пластины SPA.

Снимите сборку кривошипа CSA и рычаг блокировки реверса RLC.

Медленно снимайте защёлку TL, чтобы не потерять возвратную пружину.

Снимите шайбы w3, w4.

Снимите винт 10, фиксирующий держатель защёлки.

Снимите тарельчатую пластину давления тормоза DPP с кривошипной сборки.

Снимите главную шестерню MG с кривошипной сборки.

Снимите крышку направляющей лески LGC плоской отверткой.

Снимите фиксатор направляющей лески LGR.

Снимите фиксатор шестерни направляющей LGGR, сдвинув его плоской отверткой.

Снимите втулку направляющей лески LGB.

Снимите вал направляющей лески LGS, надавив со стороны, с которой была снята втулка направляющей.