Замена механизма скольжения крышки подлокотника центральной консоли Honda Civic 2005–2011

Нажмите на крышку подлокотника второй половины и удерживайте её в этом положении.

Используйте плоскую отвёртку или пластиковый инструмент для поддёма, чтобы отжать заднюю панель центральной консоли подлокотника.

Если вы используете плоскую отвёртку, аккуратно подденьте заднюю панель, чтобы не поцарапать и не повредить заднюю крышку центральной консоли.

Снимите заднюю панель.

После снятия задней панели обратите внимание на головку металлического штифта по бокам центральной консоли подлокотника.

На внутренней стороне крышки второй половины сдвиньте металлический штифт наружу через виток пружины в сторону головки штифта.

Когда вы увидите, что металлический штифт выступил из боковой части центральной консоли, вытяните его.

При вытягивании металлического штифта пружина выйдет одновременно. Уберите пружину и металлический штифт в безопасное место для использования в последующих шагах.

Снимите крышку второй половины.

Используйте отвертку Torx T15, чтобы выкрутить три винта 12 мм, которые закрепляют сломанный механизм скольжения и крышку второй половины.

Снимите сломанный механизм скольжения.

Положите винты и крышку второй половины в безопасное место для использования в последующих шагах.

На внутренней панели крышки подлокотника под защёлкой находятся два винта. Используйте отвертку Torx T15, чтобы выкрутить два плоских винта T15 Torx 12 мм.

Затем снимите внутреннюю панель.

Защёлка повреждена, поэтому я снял её вместе с внутренней панелью. Если у вас аналогичная проблема, снимите защёлку и установите её на новый механизм скольжения позже или сохраните для дальнейшего использования.

Используйте отвертку Torx T15, чтобы выкрутить два винта 12 мм, которые фиксируют металлические пластины внизу.

Убедитесь, что секторная шестерня расположена в центре скобообразного держателя, затем возьмитесь за рейку и поднимите её к механизму скольжения.

Одна рука держит рейку, другой медленно сдвиньте механизм скольжения назад, чтобы получить доступ к двум винтам на металлических пластинах вверху.

Используйте отвертку Torx T15, чтобы выкрутить два плоских винта 12 мм, которые закрепляют металлические пластины вверху.

Снимите механизм скольжения.

Соскользните секторную шестерню с рейки вниз и положите её в безопасное место для использования в последующих шагах.

Перед началом этого шага снимите две металлические пластины со сломанного механизма скольжения.

Разместите более длинную металлическую пластину стороной к механизму скольжения.

Совместите отверстия на металлических пластинах с отверстиями на механизме скольжения.

Вверните винт T15 Torx 12 мм в нижнее отверстие с помощью отвертки Torx T15.

Сдвиньте металлическую пластину вниз и вверните винт T15 Torx 12 мм в верхнее отверстие.

Повторите ту же процедуру на другой стороне.

Установите секторную шестерню в центр скобообразного держателя механизма скольжения так, чтобы плоская поверхность шестерни была сверху, а зубчатая часть — с внешней стороны скобы.

Возьмите верхнюю крышку второй половины и поместите её крюк между зубчатой частью и скобой.

Совместите три направляющих для винтов на крышке второй половины с маленькими отверстиями на механизме скольжения.

Удерживая крышку второй половины и механизм скольжения на месте, переверните конструкцию на другую сторону.

Вверните три винта T15 Torx 12 мм в направляющие при помощи отвертки Torx T15.

Убедитесь, что верхняя крышка второй половины и механизм скольжения надёжно закреплены.

Возьмите механизм скольжения и крышку подлокотника.

Вставьте рейку в секторную шестерню и аккуратно поднимите механизм скольжения вверх.

Совместите нижние металлические пластины с отверстиями по краю крышки подлокотника.

Вверните винт T15 Torx 12 мм в отверстие для винта справа.

Повторите ту же процедуру с другой стороны.

Сдвиньте скользящий механизм назад и поднимите защёлку, чтобы получить доступ к двум отверстиям под винты на металлических пластинах вверху.

Вверните 12 мм винт Torx T15 в отверстие для винта с правой стороны.

Повторите тот же процесс с другой стороны.

Разместите длинный участок пружины на прямоугольной области внизу скользящего механизма.

Удерживая пружину на месте, установите крышку подлокотника обратно на центральную консоль.

Одной рукой удерживая крышку подлокотника и пружину вместе, протолкните металлический штифт через отверстие с правой стороны центральной консоли в витки пружины.

Используйте плоскогубцы, чтобы полностью вставить металлический штифт в отверстие слева от центральной консоли.

Поднимите защёлку.

Вставьте два небольших выступа, торчащих из внутренней панели, вверх в два больших отверстия внизу скользящего механизма, затем сдвиньте их вниз.

Убедитесь, что внутренняя панель закреплена и установлена правильно.

Вверните два 12 мм винта Torx T15 в два отверстия под защёлкой, фиксирующие внутреннюю панель.

Выравняйте заднюю панель снизу и прижмите её обратно к центральной консоли.