Замена масла Volkswagen Jetta 1999–2004

Начните подъём переднего левого угла автомобиля домкратом, установив его примерно в 5" назад от выреза колеса по длинной вертикальной части рамы. Это место подъёма указано в руководстве по эксплуатации.

Полезно, но не обязательно, поднимать оба бока автомобиля. Поскольку сливная пробка находится со стороны пассажира относительно осевой линии, достаточно поднять только водительский бок для слива масла.

Поднимите угол автомобиля так, чтобы было удобно работать под ним.

Установите опору под раму рядом с домкратом.

Поднимите домкрат до максимально возможной защелки перед контактом с автомобилем.

Опустите домкрат, чтобы автомобиль опёрся на опору.

Многие гидравлические домкраты опускаются, если надеть открытый конец ручки на штырь и повернуть против часовой стрелки. Обратитесь к руководству по эксплуатации домкрата, если не знаете, как его опустить.

Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Домкрат может соскользнуть или сломаться, что приведёт к серьёзным травмам или гибели.

Найдите сливную пробку масляного поддона с шестигранником 19 мм на обратной стороне поддона.

Масляный поддон расположен перед передними колёсами и чуть правее осевой линии автомобиля.

Поместите ёмкость для слива масла под сливную пробку.

Убедитесь, что ёмкость установлена так, чтобы поймать масло, когда оно польётся из поддона.

Всегда надевайте защитные перчатки и очки при работе с моторным маслом. Будьте осторожны, если двигатель недавно работал — двигатель и коробка передач будут очень горячими. Держите рядом тряпки или полотенца для вытирания проливов.

Используйте накидной ключ или трещоточный ключ 19 мм, чтобы ослабить сливную пробку.

После нескольких полных оборотов ключом ослабьте пробку пальцами.

Когда пробка полностью ослаблена, пусть она упадёт в ёмкость вместе с вытекающим маслом.

Избегайте падения пробки, если у вас самодельная ёмкость для слива. В стандартной ёмкости проблем с этим нет.

Наблюдайте за вытекающим маслом на предмет блестящих частиц. Металлическая стружка в масле может указывать на серьёзную неисправность внутренних компонентов двигателя.

Дайте маслу стечь из поддона до тех пор, пока поток не уменьшится до мелких капель.

Когда слив существенно замедлится, протрите тряпкой область вокруг сливной пробки.

Установите сливную пробку обратно и затяните её вручную.

Лучше установить под пробку уплотнитель (наружный диаметр 20 мм, внутренний диаметр 15 мм).

Найдите масляный фильтр на передней части двигателя. Он должен быть направлен вниз и слегка вперёд.

Поместите ёмкость для слива масла непосредственно под масляный фильтр.

Используйте съёмник для масляных фильтров, чтобы ослабить фильтр, повернув его против часовой стрелки примерно на четверть оборота.

Ослабьте масляный фильтр вручную, пока масло не начнёт стекать по боковой стороне фильтра.

Когда поток масла по фильтру существенно замедлится, продолжите снятие фильтра вручную. Внутри фильтра останется некоторое количество масла, поэтому дайте ему полностью стечь, пока вы продолжаете замену масла.

Протрите тряпкой или полотенцем излишки масла вокруг резьбы фильтра.

Заполните новый фильтр примерно наполовину чистым новым маслом.

При добавлении остального масла (Шаг 20) учитывайте объём масла, добавленного в фильтр. Всего должно быть 4,5 литра включая фильтр.

Не беспокойтесь, если немного масла промажет мимо отверстия; его можно использовать для смазки фильтра.

Смажьте пальцем часть излишнего масла равномерно по резиновому уплотнительному кольцу. Если ничего не пролилось, окуните палец в новую ёмкость с маслом.

Установите новый фильтр на резьбу, где был старый фильтр.

Поверните фильтр по часовой стрелке, чтобы навинтить его. Затяните только до плотного прилегания; не перетягивайте.

Используйте чистые перчатки при навинчивании нового фильтра. Перчатки, покрытые маслом, затруднят захват фильтра и могут привести к беспорядку.

Поставьте ёмкость для слива масла обратно под сливную пробку.

Снимите сливную пробку, чтобы дать стечь оставшемуся старому маслу.

Протрите тряпкой или полотенцем область вокруг сливной пробки масла.

Установите сливную пробку масла, сначала закрутив её вручную.

Доведите затяжку сливной пробки масляным ключом с помощью торцевого ключа.

Затягивайте сливную пробку только до плотного прилегания. Перетяжка может сорвать резьбу или даже треснуть масляный поддон — очень дорогостоящая ошибка. При необходимости вы всегда сможете подтянуть позже.

Ещё раз протрите область вокруг сливной пробки тряпкой или полотенцем.

Убедитесь, что под автомобилем никого нет, прежде чем поднимать его домкратом.

Установите домкрат в то же место на раме, где вы поднимали автомобиль. Поднимите домкрат до соприкосновения с точкой подъёма на раме.

Поднимите автомобиль так, чтобы он больше не опирался на подставку (стойку) домкрата.

Используйте рукоять подставки для опоры, чтобы опустить её и вынуть из-под автомобиля.

Будьте осторожны, когда автомобиль опирается на домкрат. Он может соскользнуть и упасть, что приведёт к серьёзным травмам или гибели, если кто-то будет неосторожен.

Медленно опустите домкрат полностью, чтобы он больше не поддерживал автомобиль.

Выдвиньте домкрат из-под автомобиля.

Откройте водительскую дверь и найдите рычаг открытия капота.

Потяните рычаг, пока не услышите щелчок, означающий отщёлкивание капота.

Теперь под капотом должен выступать чёрный рычаг с красной стрелкой.

Одной рукой потяните рычаг прямо вперёд, а другой — поднимите капот.

Найдите заливную крышку масла на верхней части двигателя.

Поверните крышку против часовой стрелки на четверть оборота и снимите её.

Протрите область вокруг заливной горловины тряпкой или полотенцем, чтобы удалить масло и грязь.

Обязательно протирайте от центpa наружу, чтобы не занести мусор в двигатель.

Вставьте в горловину воронку, чтобы уменьшить вероятность пролива.

Пришло время самой ожидаемой части — долить масло.

Бензиновый атмосферный двигатель Jetta 2.0 литра в стандартной компоновке вмещает около 4,5 литра (примерно 4,75 кварт). Проверьте руководство по эксплуатации для объёма масла в Jetta TDI или GLI.

Залейте 4,5 литра (4,75 кварт) масла 5W-30 через воронку. Это всего 4,5 литра итого, помните, что вы уже добавили часть масла в масляный фильтр.

Убедитесь, что используете масло 5W-30. Хотя допустимо использовать близкие по вязкости марки, лучше применять тип, указанный в руководстве по эксплуатации.

Снимите воронку и закройте заливную горловину, повернув крышку на четверть оборота по часовой стрелке.

Вы почти закончили! Но перед тем как уехать, проверьте уровень масла. Найдите жёлтый щуп спереди двигателя и выньте его.

Протрите щуп тряпкой или полотенцем, чтобы полностью удалить всё масло и получить точное показание.

Вставьте щуп обратно до упора.

Снова выньте щуп.

Изогнутый участок на конце щупа отмечает минимальный и максимальный уровни масла. Убедитесь, что уровень находится в пределах. Примерно одна кварта требуется, чтобы поднять уровень от минимума до максимума.

Прежде чем куда-либо ехать, заведите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут. Пока двигатель работает, проверьте под автомобилем наличие утечек масла. Если масло капает из сливной пробки, сначала осмотрите масляный поддон на предмет трещин. Если трещин нет, можно заглушить двигатель и подтянуть сливную пробку. Также проверьте снова уровень масла — он мог выйти за пределы во время работы двигателя.

Подождите 12–24 часа, чтобы всё масло полностью вытекло из старого масляного фильтра.

Отнесите отработанное масло и фильтр на пункт переработки. Большинство магазинов автозапчастей и сервисов принимают их бесплатно. Также в некоторых городах и округах действует служба сбора использованного масла и фильтров с вашего дома. Для получения дополнительной информации см. страницу Американского института нефти о сборе и переработке отработанного моторного масла.