Замена масла в Honda Accord 1998–2002 (2.3L I4)

Поскольку место для подъёма на Accord слишком мало, чтобы одновременно поместить домкрат и подпорную стойку, автомобиль необходимо поднимать, устанавливая домкрат на переднюю подрамник.

Установите домкрат на круглую часть переднего подрамника со стороны водителя, чуть внутри колеса и чуть снаружи втулки переднего стабилизатора.

Поднимите автомобиль, пока под ним не появится достаточно места для удобной работы.

Установите подпорную стойку под переднюю точку подъёма — усиленную металлическую часть вертикальной поперечины — и опустите автомобиль на стойку. Уберите домкрат из-под автомобиля.

Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что может привести к серьёзным травмам или смерти.

Используйте рожковый ключ, чтобы ослабить сливную пробку масла с головкой на 17 мм, расположенную сзади масляного поддона, обращённую к корме автомобиля. Поворачивайте ключ примерно на пол-оборота.

Поместите ёмкость для отработанного масла под сливную пробку и ослабьте пробку вручную, пока она не освободится и масло не начнёт вытекать из поддона.

Следите за стекающим маслом на предмет блестящих вкраплений. Металлические частицы в масле могут указывать на серьёзную проблему внутри двигателя.

Пока масло сливается, протрите сливную пробку чистой тряпкой или полотенцем и снимите уплотнительную шайбу пробки.

Замените уплотнительную шайбу сливной пробки на новую, убедившись, что новая шайба сидит на резьбе и прилегает к головке болта.

Протрите область на масляном поддоне вокруг отверстия сливной пробки чистой тряпкой или полотенцем.

Установите сливную пробку обратно и затяните её рожковым ключом до плотного состояния.

Не затягивайте сливную пробку чрезмерно. Это может сорвать резьбу или треснуть масляный поддон. При необходимости всегда можно позже подтянуть сильнее.

Масляный фильтр находится сзади двигателя, почти прямо над сливной пробкой.

Переместите ёмкость для отработанного масла так, чтобы она была под масляным фильтром.

Открутите масляный фильтр, поворачивая против часовой стрелки, пока он не освободится с резьбы на двигателе. Снимите фильтр, держа его открытым концом вверх (внутри всё ещё есть масло), затем поставьте его открытой стороной вниз в ёмкость для отработанного масла.

Если масляный фильтр слишком туго закручен для снятия вручную, используйте ключ для масляных фильтров и ослабьте его примерно на 3/4 оборота.

Наденьте чистые перчатки, затем окуните палец в новое масло и равномерно нанесите тонкий слой масла на резиновое уплотнение нового масляного фильтра.

Протрите резьбу масляного фильтра и контактную поверхность на двигателе чистой тряпкой или полотенцем.

Вверните новый фильтр вручную на резьбу масляного фильтра. Затяните вручную до плотного состояния.

Уберите ёмкость для отработанного масла и все инструменты из-под автомобиля.

Используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль с подпорной стойки, затем снимите подпорную стойку.

Медленно опустите домкрат, пока автомобиль снова не перестанет опираться на него. Затем уберите домкрат из-под автомобиля.

Потяните за рычаг открытия капота, расположенный внутри со стороны пассажира, чтобы отщёлкнуть капот.

Найдите защёлку капота под капотом. Одной рукой нажмите на защёлку вверх, одновременно поднимая капот.

Вставьте подпорный стержень капота в отверстие в капоте, отмеченное стрелкой.

Найдите крышку заливной горловины масла на двигателе.

Поверните крышку против часовой стрелки и снимите её с отверстия заливной горловины.

Вставьте воронку в заливную горловину, чтобы избежать проливов при доливке масла.

Залейте 5 кварт (примерно 4,7 л) масла 5W-30 через воронку.

Обязательно используйте масло 5W-30. Хотя некоторые близкие по вязкости марки могут подойти, лучше применять тип, указанный в руководстве по эксплуатации.

Закрутите крышку заливной горловины обратно.

Найдите и извлеките щуп с оранжевым кольцом.

Протрите щуп тряпкой или полотенцем, чтобы удалить масло и получить корректное показание.

Вставьте щуп полностью обратно, затем снова извлеките его.

Масло должно покрывать конец щупа до второго отверстия. Верхнее отверстие — максимальный уровень масла, нижнее — минимальный.

Показание может быть немного высоким после заливки 5 кварт масла, поскольку масло ещё не распределилось по всем полостям. Для более точного результата запустите двигатель, проедьтесь, припаркуйтесь на ровной поверхности и повторите измерение.

При необходимости Вы можете добавить или слить масло для корректировки уровня.

Поднимите крышку (капот) настолько, чтобы можно было опустить подпорный стержень назад в его штатное положение.

Медленно опустите крышку.

Плотно надавите на крышку, чтобы зафиксировать её на месте.

Дайте старому масляному фильтру стечь в течение 12–24 часов, чтобы вытекло всё масло.

Отнесите использованное масло и фильтр в пункт переработки. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах и/или округах действует служба, которая забирает отработанное масло и фильтры прямо с вашего дома. Для получения дополнительной информации см. страницу Американского института нефти по сбору и переработке отработанного моторного масла.