Замена датчика положения коленчатого вала Infiniti G35 седан 2003–2004

ВНИМАНИЕ: Тщательно выполняйте каждый шаг. Несоблюдение может привести к серьёзным травмам или гибели.

Для начала припаркуйте автомобиль на твёрдой ровной поверхности, например на бетоне или асфальте.

Никогда не пытайтесь поднять автомобиль на мягной или неровной поверхности. Если грунт сдвинется или домкрат сместится неожиданно, Вы можете получить серьёзную травму или погибнуть.

Убедитесь, что коробка передач находится в положении Park (или на первой передаче для механической коробки) и что стояночный тормоз зажат.

Выключите зажигание и извлеките ключ.

Подпереть колёса с противоположной стороны от места, где Вы собираетесь ставить домкрат, чтобы предотвратить непредвиденное движение автомобиля. Например:

Если Вы собираетесь поднимать переднее правое колесо, установите противооткатный упор за заднее левое колесо.

Если Вы собираетесь поднимать левую сторону автомобиля, поставьте один упор перед передним правым колесом и другой за задним правым колесом.

Возьмите напольный домкрат и убедитесь, что клапан сброса давления закрыт. (Обычно клапан закрывают поворотом рычага домкрата по часовой стрелке.)

Не используйте аварийный домкрат автомобиля для плановых ремонтов. Аварийный домкрат предназначен для экстренных случаев, например при замене пробитого колеса. Гидравлический напольный домкрат, показанный на фото, более прочен, долговечен и лучше подходит для общего обслуживания и ремонта.

Если из домкрата течёт жидкость или он имеет другие признаки неисправности, прекратите работу и отремонтируйте или замените домкрат перед продолжением.

Найдите надёжную точку опоры домкрата в части автомобиля, которую Вы собираетесь поднять.

Надёжная точка опоры домкрата это либо:

Область, специально предназначенная для контакта с домкратом, либо

Область, которая по Вашим сведениям способна безопасно выдержать полный вес автомобиля, не соскальзывая с домкрата.

Проверьте руководство пользователя для местоположения точек опоры домкрата. Обычно одна точка возле каждого колеса. Возможно наличие дополнительной точки между передними колёсами и ещё одной между задними. Если Вы не уверены — получите помощь.

Не ставьте домкрат под панель кузова, как показано на этой фотографии. Помимо очевидного повреждения автомобиля, такая неправильная процедура может травмировать или убить Вас. Домкрат должен контактировать с прочной, неокрашенной частью рамы автомобиля.

Засуньте домкрат под автомобиль в выбранной Вами области точки опоры.

Чтобы поднять одно из передних колёс, расположите домкрат сразу позади колеса.

Чтобы поднять одно из задних колёс, расположите домкрат сразу перед колесом.

Вы также можете одновременно поднимать оба передних (или оба задних) колеса, используя точку опоры домкрата, расположенную посредине между передними (или задними) колёсами. У некоторых автомобилей есть выделенная точка для этого; в других случаях придётся расположить домкрат под передней или задней подрамником.

Обязательно ставьте домкрат под подрамник ровно посередине между передними (или задними) колёсами.

Не ставьте домкрат под масляный поддон, радиатор, рулевую рейку или другие неструктурные компоненты.

При подъёме обоих задних колёс Вы можете использовать задний дифференциал как точку опоры. Однако это не всегда допустимо и может повредить некоторые автомобили — поэтому проконсультируйтесь с документацией автомобиля, если сомневаетесь.

Заглянув под автомобиль, отрегулируйте положение домкрата так, чтобы он надёжно соприкоснулся с точкой опоры при подъёме.

В этом примере маленькая стрелка на панели кузова указывает область рамы, где домкрат должен контактировать.

Имейте в виду, что угол наклона автомобиля изменится при подъёме. Расположите домкрат таким образом, чтобы он не соскользнул с точки опоры.

Нажимайте рукоятку домкрата вниз и вверх, чтобы начать подъём автомобиля.

Лучше всего смотреть на место контакта домкрата с автомобилем, чтобы убедиться, что он остаётся правильно посаженным при подъёме.

Если это неудобно, останавливайтесь после подъёма на 2–3 см и быстро проверьте, правильно ли домкрат стоит в точке опоры.

При необходимости опустите домкрат, слегка открыв выпускной клапан. Затем закройте клапан и переставьте домкрат так, чтобы он лучше контактировал с точкой опоры.

Продолжайте подъём до нужной высоты — достаточно высокой, чтобы установить опоры домкрата.

Установите подставки (домкратные опоры) рядом с домкратом, под надёжной частью рамы автомобиля.

Если Вы поднимаете оба передних или оба задних колеса, разместите опоры по обе стороны от домкрата, рядом с колёсами.

Домкрат служит для подъёма автомобиля, а опора удерживает автомобиль на месте. Установите её в безопасное место, которое Вы знаете способно выдержать вес автомобиля, не допуская соскальзывания.

Медленно откройте спускной клапан домкрата, опуская автомобиль до опоры на подставку.

Когда весь вес автомобиля будет поддерживаться подставкой(ками), вы можете либо снять домкрат, либо оставить его на месте для дальнейшего использования.

Если вам не нужно использовать домкрат в другом месте, лучше оставить его на месте как дополнительную страховку.

Когда обслуживание автомобиля завершено, поднимите его домкратом на дюйм или около того и снимите подставку(ки).

Медленно откройте спускной клапан домкрата, чтобы безопасно опустить автомобиль на землю.

Снимите домкрат.

Убедитесь, что автомобиль не эксплуатировался в последние пару часов. Если он использовался недавно, его детали всё ещё будут горячими.

Лягте под автомобиль и найдите датчик положения коленчатого вала. Датчик расположен между двигателем и трансмиссией близко к переднему левому колесу. Он находится непосредственно за рулевой рейкой.

Используйте гаечный ключ на 10 мм или трещотку с головкой 10 мм, чтобы ослабить болт с шестигранной головкой 10 мм, крепящий датчик положения коленчатого вала к автомобилю. Если болт заржавел, используйте проникающую смазку для удаления ржавчины.

Отметьте правильное положение датчика, чтобы впоследствии можно было вставить новый датчик в то же положение.

После того как вы снимете болт с шестигранной головкой 10 мм, вытащите датчик с усилием. (Датчик должен легко выскочить)

Отсоедините датчик от жгута проводов, сжав фиксатор и сильно потянув датчик.