Установка фаркопа на RAV4 2013

Монтажный комплект Curt 56166 T-connector содержит всё необходимое для этой установки.

Снимите крышку грузового отсека — предварительно вынесите весь «хлам» и запасное колесо. Задняя защитная панель и грузовой лоток на стороне водителя снимаются путём выдавливания пластиковых заклёпок и откручивания металлических болтов.

На обеих чёрных боковых панелях в верхней части находятся два болта 12 мм и один болт 10 мм на заднем стояке. Внизу имеется болт крепления буксировочного кольца; его можно снять для лучшего доступа, но это не обязательно.

Из‑за динамика JBL со стороны водителя доступ к проводке оказался немного затруднён. (ПРИМЕЧАНИЕ: фотография в комплекте инструкций показывает доступ к жгуту через снятие маленьких вентиляционных панелей. Это неверно. Жгут расположен выше и за задней обшивкой.)

Над боковыми панелями находятся задние облицовочные панели, которые можно поддеть пластиковой лопаткой. Верхние пластиковые заклёпки жесткие и могут выскочить из панели, но их можно вынуть и затем снова надеть на панель. После этого становятся видны жгуты фонарей с обеих сторон.

Я использовал кусок дерева, чтобы зафиксировать панели в отогнутом положении, вместо полного их снятия:

После освобождения боковой панели видно жгут освещения. Выполните то же с пассажирской стороны. (ПРИМЕЧАНИЕ: фотография в инструкциях по проводке показывает доступ к жгуту через снятие маленьких вентиляционных панелей. Это неверно. Жгут расположен выше и за задней обшивкой.)

Жгут со стороны водителя можно разъединить, нажав на маленькую защёлку (следующий шаг), и подключить к красно/жёлто/коричневому T‑коннектору, идущему от преобразователя.

В жгуте имеются защёлки, которые разъединяются при нажатии на маленькие тонкие «ручки» вставленной части.

В комплекте идёт чёрный провод 12 AWG, который соединяет коробку преобразователя с аккумулятором. Подсоедините этот провод к чёрному проводу на коробке преобразователя при помощи одного из прямых соединителей.

Коробку преобразователя можно прикрепить к заднему стояку двусторонним скотчем из комплекта. Освободив один из болтов крепления динамика, можно проложить провод заземления между динамиком и рамой и снова вставить болт, чтобы обеспечить заземление. (Если динамика нет, имеется отверстие для установки болта с шестигранной головкой.)

Зелёный провод к жгуту пассажирской стороны можно провести под верхней панелью, которую можно слегка приподнять вдоль резинового уплотнения. Пропустите провод внутрь боковой панели. Подключите T‑коннектор к жгуту проводки.

Снизу задней металлической балки бампера я нашёл прямоугольную резиновую заглушку, которую можно вынуть. Разъём фаркопа и провод к аккумулятору могут выйти из области багажника без сверления отверстий или удаления резиновых пробок из грузового отсека. Проденьте оба провода вниз и через стойку, соединяющую бампер.

Я проложил чёрный провод 12 AWG к аккумулятору под автомобилем. Избегайте прокладки через пружины и основные подвижные элементы подвески и колёс. Есть две пластиковые крышки, в которые можно заправить провод для поддержки. Фиксаторы можно установить после проверки.

ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые проводят кабель внутри салона и через сайлентблок под бардачком. Однако поставляемого с комплектом провода может не хватить по длине, и потребуется приобрести более длинный провод.

Попав в моторный отсек, снимите отрицательную клемму. Подсоедините один из проводов предохранительной перемычки к проводу 12 AWG с помощью оставшегося прямого соединителя, а вторую часть перемычки подключите к положительной клемме аккумулятора с использованием круглого клеммника. Вставьте предохранитель. Переустановите отрицательную клемму и проверьте с помощью тестера проводки прицепа.

Используйте чёрные хомуты, чтобы закрепить провод 12 AWG на раме автомобиля. Избегайте крепления к подвижным элементам, таким как пружины подвески и т.п.

Фаркоп Curt 13149 поставляется с четырьмя болтами, которые входят в предварительно просверленные отверстия рамы.

После завершения проводки для установки фаркопа сначала пришлось снять глушитель с заднего изолятора выхлопа — резинового крепления, удерживающего металлический штифт, прикреплённый к глушителю. Некоторым это кажется необязательным, но работая в одиночку, это облегчило установку.

Сторона водителя имеет скрытую монтажную скобу для фаркопа, которую необходимо открутить от рамы перед установкой фаркопа. Одно из отверстий будет использовано, а другое — открыто для прикручивания этой стороны фаркопа.

К верхней части глушителя прикреплена металлическая «Y»-образная деталь на болтах, которая не дает ему раскачиваться в сторону бензобака. Если после установки фаркопа Вы слышите, как она гремит о фаркоп, попробуйте снять два шестигранных болта и перевернуть её.

С глушителем, освобождённым, стало проще добраться до рамы со стороны пассажира, где имелись заранее просверленные отверстия. Они прикрыты тонким слоем материала, который можно соскрести. Перед установкой и затяжкой болтов фаркопа я нанес смазку на болты и затянул их с моментом 86 фут-фунтов.

Возвращаясь к стороне водителя, я использовал комплектные болты, нанес на них смазку и затянул так же, как на стороне пассажира.