Разборка карбюратора Honda CRF 450 2003 года

Переведите топливный рычаг из положения «вкл» в положение «выкл».

Установите под мотоцикл ёмкость для слива, чтобы поймать излишки топлива.

Открутите два болта с каждой стороны сиденья ключом на 10 мм.

Поднимите заднюю часть сиденья вверх, чтобы снять его.

Ослабьте винт крестообразной отвёрткой, чтобы хомут мог свободно перемещаться.

Ослабьте болт на 12 мм, чтобы отделить глушитель от выпускного коллектора.

Открутите нижние болты подрамника на 10 мм с каждой стороны мотоцикла.

Открутите верхний болт подрамника на 10 мм от мотоцикла.

Снимите узел подрамника с остальной части мотоцикла.

При помощи узкогубцев ослабьте хомут и сдвиньте его вперёд по топливному шлангу. Затем снимите топливный шланг.

В топливном шланге может остаться небольшое количество топлива, будьте осторожны, чтобы не пролить его.

Ослабьте хомут спереди карбюратора крестообразной отвёрткой.

Открутите верхний и нижний болты амортизатора ключом на 17 мм.

Снимите амортизатор с мотоцикла.

Открутите этот винт шестигранником на 4 мм.

Теперь снимите пластиковую крышку, чтобы получить доступ к тросам дроссельной заслонки.

Ослабьте верхний и нижний регуляторы троса. Это позволит вывести их из корпуса карбюратора.

Снимите боковые обтекатели с мотоцикла, ослабив четыре винта на 8 мм. Выполните этот шаг с обеих сторон мотоцикла.

Открутите болт на 8 мм над топливным баком.

Снимите предохранительный фиксатор в нижней части топливного бака.

Открутите болт на 8 мм от топливного краника.

Затем снимите топливный бак с мотоцикла.

При наклоне топливного бака (см. второе изображение) его содержимое не будет выливаться.

Осторожно нажмите на пластиковый фиксатор, чтобы отсоединить жгут проводов от карбюратора.

Будьте осторожны, чтобы не сломать пластиковый фиксатор.

Открутите 13-миллиметровый пластиковый трос подкачки от карбюратора.

На данном этапе всё должно быть отключено, и карбюратор можно снимать с мотоцикла.

Скорее всего, в карбюраторе ещё осталось топливо, поэтому будьте осторожны при транспортировке его в место разборки.

Аккуратно почистите и сдуйте любой мусор с карбюратора.

Ослабьте и снимите пять винтов в нижней части карбюратора крестообразной отвёрткой, чтобы отделить чашу. Затем снимите чашу.

Снимите ось с двух штырей, выступающих внутрь карбюратора.

Снимите поплавок.

Снимите жиклёры с корпуса карбюратора.

Тщательно очистите все жиклёры и корпус карбюратора.