Как отремонтировать блок управления VATS GM

Этот ремонт предназначен для автомобилей GM с системой защиты от угонов автомобиля (VATS) или системами Pass-Key, у которых в ключе есть черный «чип» и возникают случайные проблемы с запуском через 10 минут ожидания. Если у вас есть автомобиль GM с проблемой запуска, вы можете попробовать снять блок с под dashboards и слегка постучать по нему пальцем или немного покрутить корпус модуля, оставив его подключенным. Если после этого автомобиль запускается, я обнаружил, что в модуле может быть диод с плохим припойным соединением. Удалите модуль и выньте плату изнутри. На обратной стороне платы я обычно повторно пропаиваю все контакты разъема. Затем я повторно пропаиваю дыоды и два больших синих резистора, расположенных между диодами. Скорее всего, вы обнаружите, что один из диодов не позволяет припою течь. Вам нужно удалить этот диод, используя отсасыватель для припоя, чтобы убрать весь припой с соединений. Будьте осторожны, чтобы не повредить втулки вокруг отверстий, через которые установлены диоды. Диод легко выходит, если нет припоя, так что если вы прилагаете силу, значит, что-то не так. Попробуйте припоить диод обратно на этом соединении и снова используйте отсасыватель, пока диод не выйдет легко. Очистите плату флюсом и зубной щеткой, а также, возможно, ластиком, обращая внимание на то, чтобы не повредить втулки. Затем припоите диод обратно и если припой течет гладко, значит ремонт завершен. Соберите и установите обратно. Это подключение и работа, так что запустите двигатель.