Ремонт блендера Solis 837

Здесь вы видите блендер Solis 836/537.

Сначала снимите кувшин блендера и осмотрите снизу. Здесь вы найдёте металлический вращающийся элемент, который входит в женскую шестерню на стороне мотора блендера.

Текст уже показывает, в каком направлении поворачивать, чтобы вынуть ножевой элемент из стеклянного кувшина (поворачивать вправо — да, это неожиданно). Придётся приложить некоторое усилие, чтобы ослабить его.

Когда вы посмотрите на этот компонент, увидите четыре винта Torx T3. Оставьте их на потом и перейдите к другой стороне.

Возьмите ключ на 10 и инструмент, чтобы зафиксировать другую сторону. Я использовал газовый ключ, но можно использовать любые другие плоскогубцы (см. фото инструментов). Чтобы ослабить болт, нужно повернуть его вправо (опять неожиданно, должно быть что-то швейцарское ;)).

Если всё прошло благополучно, вы теперь можете снять все три ножа, и увидите металлическую шайбу, а под ней — резиновую втулку.

Теперь переходим к сложной части. Нужно вынуть шайбу, чтобы добраться до резиновой втулки.

Я крутил и вертел, чтобы снять шайбу. Также использовал металлическую лопаточку iFixit вместе с маленькими плоскогубцами, чтобы её ослабить.

Шайба деформируется в процессе извлечения. Очень трудно вынуть эту деталь, так как она плотно обёрнута вокруг вала. Я выпрямил её, поместив между двумя деревянными досками и ударив молотком.

После того как сняли шайбу, можно снять резину.

Посмотрите на резину — она состоит из двух частей: пластиковой втулки и резинового кольца. Оставьте всё как есть.

Хорошо, вы дошли до этого шага. Теперь нужно повернуть компонент и открутить 4 винта Torx.

Я использовал отвёртку T3 для этого.

Освободите вал со стороны нижней части кувшина блендера.

Вы увидите резиновую деталь, которая плотно входит в нижнюю часть кувшина. Эта резина окружают шарикоподшипник (который, вероятно, заедал).

Снимите резину с подшипника. Она выглядит как автомобильная шина!

У меня она выглядела как на фото, полностью разрушенная из-за деградации резины. Частицы резины застревали в подшипнике, что вызывало заедание, из-за чего плотно сидящая резиновая "шина" проворачивалась в посадочном месте, создавая запах горелой резины.

Я снял приклеившиеся куски резины с подшипника с помощью металлической лопаточки.

Это заняло время и устроило беспорядок на рабочем столе. Также это плохо пахло и имеет неприятный вкус.

Когда все кусочки резины удалены, вы увидите небольшую шайбу сверху шарикового подшипника, вероятно служащую для защиты шариков от резиновых частиц.

Снимите шайбу, и вы увидите шарики в подшипнике. Внешнее кольцо должно свободно вращаться вокруг оси. Подшипник заедал, так что это не происходило.

Я использовал WD-40 для очистки шарикового подшипника и подвигал внешнее кольцо, чтобы ослабить его. Через некоторое время это сработало. Используйте салфетки, чтобы вытереть WD-40 вместе с остатками резиновых частиц из подшипника.

Используйте много салфеток, чтобы сохранить руки и рабочее место чистыми. Я также использовал бинт, чтобы очищать щели между деталями.

Руки станут чёрными и грязными!

ОК, подшипник чист. Я нанес немного масла для смазки подшипника.

Теперь установите малую шайбу обратно или замените её на новую, чтобы защитить шарики от резиновой "шины", окружающей подшипник.

Возьмите резиновую "шину" и наденьте её обратно на подшипник. Я повернул резиновую деталь и отрезал осыпающиеся края, чтобы они не застревали между шариками.

Теперь соберите всё обратно в правильном порядке. Обратите внимание, что вы не должны слишком затягивать болт, но достаточно, чтобы закрепить ножи. Проверьте герметичность кувшина с помощью воды. Если болт затянут слишком сильно, шестерня будет прижата к посадочному месту, и резина будет перегреваться при вращении на высокой скорости!