Замена защёлки (павла) в мультипликаторной катушке

Снимите боковую крышку со стороны, противоположной шпуле, потянув за небольшой язычок на стороне с катушкой.

Возьмитесь за конец вала, соединённый со шпулей, и вытяните его прямо из корпуса.

Ослабьте один болт гаечным ключом на 17 мм.

Используйте крестовую отвёртку Phillips №0, чтобы выкрутить один винт, крепящий катушку к боковой крышке катушки.

Снимите катушку.

С помощью крестовой отвёртки Phillips №0 удалите три винта на боковой крышке катушки.

Отвинтите тормозной механизм вручную и снимите боковую крышку катушки.

Используйте крестовую отвёртку Phillips №0, чтобы удалить единственный винт, крепящий решётку к корпусу катушки.

Используйте плоскую отвёртку 2,5 мм, чтобы снять крышку защёлки на корпусе катушки.

Аккуратно извлеките повреждённую защёлку и шайбу из механизма направляющей для лески.

Очистите червячную передачу от грязи и мусора с помощью ватных палочек и бумажных полотенец.

Вставьте новую защёлку и прежнюю шайбу обратно в крышку и закрутите крышку обратно с помощью плоской отвёртки 2,5 мм.

Используйте крестовую отвёртку Phillips №0, чтобы снова закрепить решётку.

Поместите шпулю обратно в корпус катушки.

Используйте крестовую отвёртку Phillips №0, чтобы заново установить три винта, фиксирующие боковую крышку катушки.

Потяните за небольшой язычок и установите боковую крышку со стороны без катушки на её исходное место.

Закрутите тормозной механизм вручную до щелчка.

Прикрепите катушку, затянув болт гаечным ключом на 17 мм, и замените единственный винт на боковой крышке крестовой отвёрткой Phillips №0.

Поворачивайте ручку катушки в течение одной минуты, чтобы убедиться, что направляющая для лески свободно перемещается взад-вперёд и не застревает с одной стороны.