Замена впускного коллектора Ford Mustang 1994–2004

Если у вас Mustang 1999–2001 годов с 2-клапанным двигателем, то в вашей машине мог быть штатный впускной коллектор с пластиковым перепускным каналом охлаждающей жидкости. Этот штатный канал был склонен к образованию трещин по переднему формованному шву, а также датчик температуры и задний патрубок отопителя могли выдавливаться из коллектора.

Чтобы исправить проблему, Ford в 2002 году использовал ту же конструкцию, но добавил литой алюминиевый перепускной канал. Были внесены существенные изменения, чтобы снять нагрузку с ключевых крепежных мест, например, была переработана опора генератора. Поэтому владельцам GT 1999–2001 годов, у которых возможно ещё установлен коллектор с пластиковым перепуском, стоит приобрести верхний кронштейн генератора при переходе на впускной коллектор Ford Racing. Этот коллектор, разумеется, является прямой заменой для всех Mustang 2002–2004 годов с 2-клапанными двигателями, так как они уже комплектовались переработанным коллектором.

Пару других вещей, которые может иметь смысл приобрести одновременно — новый термостат и прокладки впускного коллектора!