Замена трансмиссионной жидкости (ATF) Honda Accord 2008–2012 — каждые 80 000 миль

Внимание: Травмы возможны, если эта процедура выполнена неправильно. Обязательно выполняйте каждый шаг внимательно и соблюдайте все предупреждения.

Каждые 30 000 миль выполняйте простое сливание и долив. Шаги в этом руководстве не предназначены для простого слива и долива.

Каждые 80 000 миль выполняйте полную промывку, как показано в этом руководстве.

Двигатели V6: Используйте это видео. Ослабьте болт 11/16", на котором напечатано «ATF». Используйте удлинитель для головки длиной 10". Это позволит воздуху попадать в трансмиссию, пока позже будет сливаться жидкость.

Снимите уплотнительную шайбу заливной пробки, которая может просто лежать на корпусе трансмиссии. Не уроните шайбу в трансмиссию, иначе автомобиль придется эвакуировать!

Двигатели V4 и I4: Используйте это видео. Снимите щуп уровня трансмиссионной жидкости. Это позволит воздуху попадать в трансмиссию, пока позже будет сливаться жидкость.

Внимание! Жидкость будет горячей. Немного ослабьте сливную пробку и позвольте жидкости выходить медленно в ведро.

Откройте сливную пробку при помощи привода для головок 3/8".

Когда слив будет в основном завершён, поток жидкости уменьшится до капания. Дождитесь, пока жидкость стечёт, затем полностью отверните и снимите сливную пробку.

Протрите металлическую стружку и остатки жидкости со сливной пробки. Установите сливную пробку и затяните вручную.

Установите сливную пробку и затяните пальцами.

Залейте трансмиссию через заливную пробку (или через щуп). Используйте 2,5 кварты трансмиссионной жидкости Honda DW-1. Используйте воронку и аккуратно наливайте, чтобы не пролить жидкость.

Установите заливную пробку (или щуп).

Подождите 15 минут, затем проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Это позволяет жидкости проникнуть во все уголки трансмиссии. При необходимости добавьте последние 0,5 кварты жидкости.

Проедьте на автомобиле и убедитесь, что все передачи были задействованы. Это должно быть на скорости шоссе.

Ослабьте заливную пробку (или щуп).

Слейте жидкость, следуя предыдущим инструкциям. ВНИМАНИЕ: ГОРЯЧАЯ ЖИДКОСТЬ.

Установите сливную пробку, следуя предыдущим инструкциям.

Долейте трансмиссию через воронку 2,5 кварты той же жидкости, что и раньше.

Установите заливную пробку (или щуп). Подождите 15 минут. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте последние 0,5 кварты.

Проедьте на автомобиле и убедитесь, что все передачи были задействованы. Это должно быть на скорости шоссе.

Ослабьте заливную пробку (или щуп).

Слейте жидкость, следуя предыдущим инструкциям. ВНИМАНИЕ: ГОРЯЧАЯ ЖИДКОСТЬ.

Установите новую гратную шайбу на сливную пробку. Затяните сливную пробку динамометрическим ключом с моментом 36 фут-фунт.

Долейте через воронку 3 кварты той же жидкости, что и раньше.

Установите заливную пробку (или щуп).

Подождите 15 минут.

Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости доведите уровень до нормы.

На следующий день после промывки осмотрите трансмиссию на предмет признаков утечек жидкости.

Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте жидкость через воронку. При проверке уровня двигатель и трансмиссия должны быть доведены до нормальной температуры, что достигается после примерно 5 минут езды.

Через два дня после промывки снова осмотрите трансмиссию на предмет признаков утечек.