2015–настоящее время Subaru Impreza WRX — замена колес

Убедитесь, что автомобиль поставлен на передачу «P» и находится на ровной поверхности, чтобы он не покатился.

Найдите опорные точки для домкрата под передней и задней правой стороной автомобиля. (Левая сторона автомобиля идентична.)

С помощью воротка ослабьте гайки примерно на полоборота (180 градусов).

Поднимите автомобиль домкратом и установите под него подпорный стенд.

Убедитесь, что оставлено достаточно места для установки подпорного стенда под автомобиль.

Снимите гайки и снимите колесо, вытягивая его как можно ровнее, чтобы не поцарапать поверхность.

Если у вас есть электроинструменты, сейчас самое время их использовать для ускорения процесса, даже только трещотка (как показано выше).

Храните гайки вместе, чтобы не потерять их.

Совместите отверстия нового колеса с ступицей, убедитесь, что оно плотно прилегает к ступице, и закрутите гайки вручную.

Потрясите колесо и убедитесь, что ничего не болтается.

После того как гайки несколько раз затянуты вручную, электроинструмент или трещотка ускорят процесс.

Настройте динамометрический ключ как показано. Для этого автомобиля момент затяжки — 90 фут-фунтов.

Снимите подпорный стенд и опустите автомобиль до момента, когда колесо слегка коснётся земли (это позволит использовать вес автомобиля, чтобы остановить вращение колеса при затяжке гаек).

С помощью динамометрического ключа затяните гайки до 90 фут‑фунтов, используя звездообразную последовательность.

Уберите домкрат и повторите шаги 2–9 для остальных трёх колёс.

После замены всех четырёх колёс вернитесь и ещё раз проверьте момент затяжки гаек, чтобы убедиться, что они не ослабли в процессе работы.