2001-2005 Honda Civic Смена масла

Начните с поиска точки подъёма с водительской стороны вашего Civic. Она находится прямо за передним колесом.

Установите домкрат непосредственно под точкой подъёма так, чтобы при контакте точка подъёма оказалась по центру домкрата.

Полезно, но не обязательно поднимать обе стороны автомобиля. Поскольку сливная пробка расположена с водительской стороны, достаточно поднять только водительскую сторону.

Поднимите автомобиль достаточно высоко, чтобы под домкрат можно было установить подставку. Убедитесь, что подставка находится по центру рамы, чтобы при опускании автомобиль равномерно опирался на неё.

Медленно опустите домкрат, пока рама автомобиля не будет надежно опираться на подставку.

Продолжайте опускать домкрат, чтобы удалить его из-под автомобиля.

Никогда не работайте под автомобилем, который опирается только на домкрат. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что приведёт к серьёзным травмам.

Найдите сливную пробку с шестигранником на 17 мм. Она будет на масляном поддоне с водительской стороны, обращённая назад автомобиля.

Если не можете найти — есть указатель на неё.

Подставьте ёмкость для слива масла под пробку, чтобы она ловила масло при начале слива.

Используйте накидной ключ или трещотку с головкой на 17 мм, чтобы ослабить сливную пробку. Когда сможете, снимите ключ и докрутите пробку вручную.

Наденьте защитные перчатки (и очки). Если автомобиль недавно работал, масло, трансмиссионная жидкость и выхлоп могут быть горячими. Также держите под рукой тряпки или полотенца на случай проливов.

Когда пробка достаточно ослаблена, полностью снимите её и дайте старому маслу вытечь.

Пока автомобиль сливается, протрите сливную пробку чистой тряпкой.

Никогда не используйте повторно компрессионную «посадочную» шайбу. Всегда заменяйте гайку масляного поддона новой компрессионной шайбой. После затяжки новую шайбу следует считать использованной.

Когда слив масла остановится или значительно замедлится (кап-кап...), протрите место чистой бумажной салфеткой или тряпкой.

Не используйте грязную тряпку; нужно избегать попадания мусора в отверстие слива масла.

Затем вставьте сливную пробку и затяните её всеми силами пальцев.

Используйте накидной ключ или трещотку, чтобы слегка докрутить пробку. Не перетягивайте. Это может сорвать резьбу пробки или треснуть масляный поддон. Рекомендуется затягивать пробку до указанного момента затяжки с помощью динамометрического ключа (см. сервисное руководство).

Снизу автомобиля найдите масляный фильтр. Он установлен на блоке двигателя прямо над приводным валом с водительской стороны.

Держите ёмкость для слива масла под рукой, пока тянетесь к фильтру. Ослабляйте его медленно и аккуратно, стараясь не пролить масло.

Снимите фильтр и держите его открытой стороной вверх, чтобы масло не пролилось на вас.

Вылейте оставшееся масло из фильтра. Установите его днищем вверх в ёмкость для слива, чтобы излишки масла стекли.

Возьмите чистую тряпку или бумажную салфетку и снова протерите место прилегания корпуса, где будет уплотняться новый фильтр.

Можете выйти из-под автомобиля и убрать ёмкость для слива.

Возьмите новый масляный фильтр и нанесите немного свежего масла на резиновое уплотнение пальцем.

Примите неудобное положение под автомобилем снова. Поднимите новый фильтр и вверните его на место; затяните до плотной посадки.

Не перетягивайте. В этом ограниченном пространстве трудно использовать ключ для масляного фильтра, если это потребуется.

Установите домкрат под точку подъёма снова (рядом с подставкой) и поднимите автомобиль, чтобы снять нагрузку с подставки.

Поднимите рычаг подставки, чтобы опустить её колонку седла, и уберите подставку из-под автомобиля.

Убедитесь, что под машиной нет никого и ничего перед выполнением этих действий. Особенно мы любим сохранять наши лица целыми и не придавленными.

Опустите автомобиль медленно...

Откройте дверь водителя, и под рулевой колонкой слева вы увидите маленький рычажок с изображением белой машины и поднятого капота. Потяните за рычажок.

Найдите крышку заливной горловины масла. Она находится в верхней правой части блока двигателя. Открутите её против часовой стрелки.

Снимите крышку.

Вставьте в отверстие чистую пластиковую воронку.

Удерживая воронку одной рукой, другой рукой влейте примерно 3,7 кварт (≈3,5 л) нового моторного масла 5W-20.

Ориентируйтесь визуально. Сначала лучше залить чуть меньше — добавлять масло проще, чем сливать лишнее.

После завершения закрутите крышку заливной горловины так, чтобы она была плотно закручена.

Найдите щуп для замера уровня масла — оранжевого цвета.

Достаньте его и протрите от масла, затем вставьте обратно.

Снова достаньте щуп, чтобы убедиться, что уровень масла находится между двумя отверстиями или слегка выше.

Если уровень слишком низкий — можно добавить ещё; повторите шаги 13 и 14 соответственно. Если он слегка выше, не беспокойтесь — часть масла стечёт в новый фильтр. Если уровень значительно превышает верхнюю отметку, придётся слить лишнее — возвращайтесь к шагам 3–6.

Вставьте щуп обратно.

Верните подпорный стержень капота на место в зажим спереди двигателя.

Осторожно опустите капот и нажмите на него, чтобы убедиться, что он защёлкнулся.

Убедитесь, что на двигателе не осталось никакого мусора, и проверьте, что крышка заливной горловины и щуп находятся на своих местах перед закрытием капота.

Перед тем как ехать, заведите автомобиль и дайте ему поработать пару минут. Пока двигатель работает, проверьте снизу автомобиля наличие течи масла. Если масло капает из сливной пробки, сначала проверьте корпус поддона на наличие трещин. Если трещин нет, можно заглушить двигатель и подтянуть сливную пробку. Также снова проверьте, не вышел ли уровень масла за допустимые пределы во время работы двигателя.

Это не потребуется при каждой замене масла. Этот индикатор появляется через указанные интервалы пробега для планового обслуживания. См. руководство по эксплуатации для подробностей.

Индикатор расположен на приборной панели между тахометром и спидометром.

При выключенном двигателе нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра. Включите зажигание, не заводя двигатель. Продолжайте удерживать кнопку примерно 10 секунд, пока индикатор не погаснет.

Дайте масляному фильтру стечь в ёмкость для слива масла в течение 12–24 часов.

Отнесите использованное масло и фильтр в пункт приёма для утилизации. Большинство магазинов автозапчастей и СТО принимают их бесплатно. Кроме того, некоторые города/округа предоставляют услугу сбора отработанного масла и фильтров у вас дома. Для получения дополнительной информации смотрите страницу Американского института нефти по сбору и переработке отработанного моторного масла.