1997–2003 Pontiac Grand Prix GT Замена топливного фильтра

Если Вы не такой маленького роста, как я, потребуется поднять Grand Prix выше с помощью домкратных стоек или пандусов.

Со стороны водителя, под задней частью автомобиля.

Приблизительно там, где находится картонная коробка.

На втором изображении показано, что Вы увидите при первом заходе под Grand Prix.

Третье изображение немного дальше назад, показывая топливный фильтр и крепление.

Сброс давления в топливной магистрали предотвратит выброс бензина из линии и попадание его на лицо.

Откройте капот и найдите блок предохранителей и реле. Снимите крышку корпуса.

Включите Grand Prix и подойдите к корпусу. Найдите реле топливного насоса. В моём автомобиле это был чёрный коробчатый реле в центре на втором фото.

Внутри корпуса предохранителей есть схема с обозначениями предохранителей и реле. Убедитесь, что вы вынимаете именно нужное реле.

Теперь вытяните реле топливного насоса. Оно может выниматься туго. Следите, чтобы не сломать контакты реле. Положите реле в место, где Вы его не потеряете.

Двигатель заглохнет и перестанет работать. Это то, что нам нужно.

ВЫКЛЮЧИТЕ АВТОМОБИЛЬ И ВЫТАЩИТЕ КЛЮЧ ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ!

Отверните болт, удерживающий скобу топливного фильтра. Положите болт в место, где Вы не потеряете его.

На левом конце топливного фильтра (торец, обращённый к двигателю) есть гайка, которую нужно открутить.

Если фильтр долго не менялся, он может сниматься туго. В этом случае используйте второй ключ, чтобы зажать фильтр и удержать его.

Грязь может осыпаться с днища автомобиля и попасть вам в глаза. При необходимости используйте защиту для глаз!

Когда линия открутится, некоторое количество бензина вытечет из шланга и фильтра. Подставьте ёмкость, чтобы поймать топливо и не допустить его попадания на землю и на Вас.

Снятие этого конца — самая простая часть. Просто нажмите на две защёлки на пластиковом элементе и снимите фильтр.

После снятия этого конца вытечет ещё топлива. Подготовьте поддон для слива.

Готово, старый топливный фильтр больше не закреплён на автомобиле.

Не забудьте снять скобу со старого фильтра. Она должна быть установлена на новом.

Установите скобу на новый фильтр перед дальнейшими действиями.

Перед установкой нового фильтра протрите ветошью бензин с двух топливных линий.

Не забудьте надеть скобу на новый фильтр. Посмотрите фото, чтобы определить правильное направление установки.

Навинтите топливный фильтр на топливную линию, ближайшую к двигателю. Затяните прочно, чтобы не было утечек топлива.

Теперь подключите конец с защёлкой. Наденьте топливный шланг на торец фильтра. Вы услышите небольшой щелчок, когда он встанет на место.

Теперь необходимо прикрепить скобу к раме.

Вверните болт обратно, и скоба снова закреплена.

Подберите инструменты с земли и направляйтесь к корпусу предохранителей и реле.

Вставьте реле топливного насоса на место.

Закройте корпус и опустите капот.

НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ АВТОМОБИЛЬ

Сядьте в водительское кресло и поверните КЛЮЧ в положение включения. НЕ ЗАВОДИТЕ ДВИГАТЕЛЬ

Держите ключ во включённом положении. Это восстановит давление в топливной магистрали.

Выйдите из автомобиля с ключом в положении включения и подойдите к топливному фильтру. Проверьте оба конца фильтра на предмет утечек.

Если утечек нет, запустите двигатель. Он может на секунду захлёбываться по мере поступления топлива.

Дайте двигателю поработать на холостых оборотах несколько секунд, чтобы все системы заполнились и давление восстановилось.

Выйдите из автомобиля с работающим двигателем и ещё раз проверьте топливный фильтр. Убедитесь, что утечек нет.

Если утечек нет, можно переходить к приятной части — тест-драйву!

Если фильтр долго не меняли, Вы можете заметить небольшое улучшение производительности.

После тест-драйва ещё раз осмотрите фильтр на предмет утечек. Если их нет, поздравляю — вы успешно заменили топливный фильтр!