1992–1999 Pontiac Bonneville — Замена верхнего патрубка радиатора

Чтобы убедиться, что вы приобретаете правильную деталь, определите год выпуска и тип двигателя. Эту информацию можно найти под капотом на наклейке с информацией по выбросам транспортного средства.

Год выпуска модели

Объём двигателя и семейство/тип.

Также вам потребуется приобрести охлаждающую жидкость для долива системы.

Здесь вы видите верхний патрубок радиатора, который мы собираемся заменить.

На более крупном плане видно, что в этом патрубке есть большой разрыв, вызванный повышенным давлением и старением, в результате чего он лопнул.

Убедитесь, что двигатель остыл перед началом работы. Пар и горячая охлаждающая жидкость могут причинить серьёзные травмы.

Первым делом снимите пластиковую крышку двигателя.

Снимите маслозаливную крышку и крышку

Отщёлкните пластиковую крышку сзади

Теперь вы должны иметь возможность снять крышку.

Отверткой с насадкой 3/16" (или воротком) отверните два винта 3/16", которые удерживают воздушный фильтр.

Используя длиннозубые клещи или большие плоскогубцы, сожмите и отведите назад хомут, фиксирующий патрубок на патрубке подачи охлаждающей жидкости, и снимите его.

Если заводские хомуты были заменены, возможно, вам потребуется отвертка для снятия заменённых хомутов.

В трубке, вероятно, ещё осталась охлаждающая жидкость, поэтому постарайтесь не разлить её повсюду при снятии патрубка.

Оттяните корпус воздушного фильтра, чтобы открыть доступ к другому концу патрубка, спрятанному под передним краем корпуса воздушного фильтра.

Вам, вероятно, понадобится ещё одна пара рук. Если трудно работать в ограниченном пространстве, можно полностью снять корпус воздушного фильтра для лучшего доступа.

Снова используйте длиннозубые клещи, чтобы снять хомут, фиксирующий патрубок на радиаторе.

Установите новый патрубок и зафиксируйте его теми же хомутами, которые были на старом патрубке.

Вероятно, удобнее сначала установить конец под воздушным фильтром, затем конец, ближе к двигателю.

Поздравляем! Вы установили новый верхний патрубок радиатора!

Не забудьте вернуть два винта 3/16", фиксирующие воздушный фильтр.

Теперь нужно заполнить систему охлаждающей жидкостью, так как вы, вероятно, уже потеряли часть её.

Для этой модели Bonneville рекомендуется использовать Dex-Cool. Подойдет смесь 50/50 или концентрированная охлаждающая жидкость, если вы делаете долив.

Охлаждающая жидкость приятна на запах и вкус для животных, но очень ядовита. Следите, чтобы не оставлять лужи и не оставлять охлаждающую жидкость без присмотра.

Долейте охлаждающую жидкость, наливая её непосредственно в радиатор, затем закройте крышку радиатора. Рекомендуется использовать воронку, чтобы не пролить охлаждающую жидкость.

Также долейте уровень в расширительный бачок.

Заведите автомобиль и дайте ему прогреться примерно 5–10 минут. Нужно дождаться, пока откроется термостат и позволит охлаждающей жидкости циркулировать по системе.

Есть выпускной вентиль, который позволяет воздуху выходить, чтобы он не оставался в высокой точке системы охлаждения над термостатом. Ненамного ослабив его, вы дадите воздуху выйти из системы. Закройте его снова, как только увидите, что из него течёт охлаждающая жидкость.

После остывания долейте охлаждающую жидкость повторно, заполнив радиатор и проверив уровень в расширительном бачке. Наблюдайте за возможными протечками и время от времени проверяйте уровень охлаждающей жидкости в течение следующих нескольких дней.

Никогда не открывайте крышку радиатора, пока двигатель горячий. Пар под давлением может вызвать серьёзные травмы.

Готово!