Замена аккумулятора Fitbit Flex 2

Начну с того, что я не профессионал, а просто человек с несколькими инструментами и примерно 50% вероятностью успешного ремонта. Я купил Fitbit Flex 2, указанный как НОВЫЙ, на Ebay, не проведя предварительное исследование в конце августа 2024 года. Эти устройства не производятся с 2019 года. Следовательно, аккумулятор, вероятно, как минимум 5 лет (НОВЫЙ).

Проблема в том, что на данный момент нет на рынке аналогичного продукта, как Fitbit Flex 2. Думаю, никто не хочет фитнес-трекер без большого вульгарного экрана, и если вам нравится носить обычные «глупые» часы на недоминантной руке, просто смиритесь с этим.

Я не смог найти никакой информации о процессе ремонта этих устройств, кроме жалоб других людей на то, о чем я писал выше, так что, даже если мой ремонт не удастся, вы хотя бы будете знать, с чем это связано, если решите попробовать отремонтировать свой.

Шаг 1

Это довольно стандартная задача по удалению электроники с помощью клея. Вы можете найти гораздо более подробные руководства о том, как это сделать на этом сайте, YouTube и т.д., если никогда этого не делали.

Используйте лезвие или лопаточку, чтобы надрезать клей на длинных краях фитнес-трекера. Пока вы видите, как выходит белая масса, продолжайте разрезать, так как клея было довольно много. Я не нагревал клей, но это могло бы помочь, так как я делал это в прошлом.

Когда клей почти исчез, я использовал острый отвёртку с плоским лезвием для первоначального подъема, а затем лопатку, чтобы полностью его разделить. Я немного повредил пластик металлической отвёрткой, но это не так уж плохо.

Я изначально думал, что акселерометр — это аккумулятор (снова, не профессионал), поэтому я отклеил небольшой черный изолятор, который к нему прилип. Не делайте этого. Я не думаю, что это серьезно, но мне придется приклеить его обратно.

Вещь с красным прямоугольником — это аккумулятор, который нам нужно заменить.

Шаг 2

Я узнал, что аккумулятор Panasonic CG-320A (3.8В, 15мАч) поставляется с завода с маленькими металлическими зажимами, которые приварены с обоих концов, когда пытался отклеить аккумулятор от них. Они не оторвутся, так что вам придется выпаять весь блок с платы. И ради бога, не ставьте паяльник непосредственно на аккумулятор.

Убедитесь, что ваш аккумулятор разряжен перед этим шагом. Вы, вероятно, здесь, потому что он всё равно не держит заряд, но лучше убедиться.

Я перевернул плату и прогрел 2 небольшие штырьковые контакты на противоположной стороне аккумулятора, чтобы их снять. Это не показано на фото, потому что у меня только две руки, но я использовал пинцет, чтобы оказать осторожное подъемное давление между платой и аккумулятором.

Либо мой паяльник действительно плохой, либо этому припою нужно было быть действительно горячим, чтобы отвалиться. Мне пришлось установить мой паяльник на максимальную мощность (427°C) и держать его некоторое время, прежде чем он отвалился.

Шаг 3

Перевод руководства с ifixit.com