Замена масла и масляного фильтра в Honda Odyssey первого поколения

Мы будем менять масло и фильтр на моём JDM-импортированном Honda Odyssey 1999 года с 2,3-литровым четырёхцилиндровым двигателем

К счастью, у этой машины есть центральная точка подъёма спереди на подрамнике у буксировочного крюка

Я просто использовал штатные кромки для установки опор под домкрат

Откройте капот для лучшего освещения под автомобилем

Мне нравится использовать картон, чтобы залезть под машину

Разместите поддон для слива, сливной болт обращён к задней части масляного поддона

На этой Odyssey 1999 года сливной болт был на 23 мм

Одна из самых сложных частей этой процедуры

Honda разместила крепление масляного фильтра на задней части блока двигателя под впускным коллектором

Придётся дотягиваться за подрамник, выпускной тракт и полуось

Мне нравится использовать щипцы для масляных фильтров, но можно применять и другие инструменты

Проверьте, чтобы прокладка снялась вместе со старым фильтром и не осталась на блоке

Я использовал JS Asakashi C-307J (сделано в Японии)

Я могу заказать их с доставкой из Сингапура дешевле, чем купить локально в Repco или Supercheap здесь, в Новой Зеландии

Нанесите масло на уплотнительное кольцо нового фильтра

Очистите монтажную пластину на блоке тряпками

Если ещё не сделали, вкрутите сливной болт обратно

Затяните новый масляный фильтр на 3/4 оборота после контакта с блоком

Затяните сливной болт, не сломав его :)

Очистите вокруг фильтра и болта тряпкой, чтобы видеть возможные протечки

Уберите картон и инструменты

Снова поднимите автомобиль за центральную точку подъёма гидравлическим домкратом

Вытащите опоры домкрата с каждой стороны

Осторожно опустите автомобиль на землю, выровняв его для заливки

На фото красным кружком отмечено место заливки масла, жёлтым — щуп

Я использовал Nulon 10W-40 полностью синтетическое

Мне понадобилось около 4,5 л для заполнения

Мне нравится использовать короткую воронку с широким горлом

Наливать большие канистры лежа, чтобы уменьшить булькающий эффект

Запустите двигатель примерно на 10 секунд, чтобы заполнить фильтр и масляные каналы

Выключите двигатель и проверьте отсутствие течей

Проверьте уровень щупом и тряпкой — он должен немного упасть, так как фильтр заполнился

Долейте масло до верхней отметки на щупе