Замена масла Honda Civic 1988–1991

Начните с установки домкрата под точку подъема. Она находится со стороны водителя, под порогом и сразу за передним колесом.

Поднимите автомобиль домкратом, пока не сможете работать под ним.

Подложите под автомобиль стойку под домкратом, сразу за домкратом.

Медленно опустите домкрат, пока стойка не возьмет на себя нагрузку автомобиля. Уберите домкрат.

Многие гидравлические домкраты опускаются, если надеть открытый конец ручки на шпильку и повернуть против часовой стрелки. Обратитесь к руководству по эксплуатации домкрата, если вы не знаете, как его опустить.

Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Домкрат может сорваться или выйти из строя, что может привести к серьезным травмам или смерти.

Всегда надевайте защитные перчатки и очки при работе с моторным маслом. Будьте осторожны, если автомобиль недавно работал — двигатель, трансмиссия и выпускной тракт могут быть очень горячими. Держите рядом тряпки или полотенца для вытирания любых разливов.

Найдите сливную пробку масла с шестигранником 17 мм. Она расположена со стороны водителя и направлена назад.

Используйте торцевой ключ на 17 мм или гаечный ключ с рожковым концом, чтобы повернуть сливную пробку против часовой стрелки, пока она не ослабнет настолько, чтобы вращаться вручную.

Подставьте под сливную пробку масляный поддон.

Убедитесь, что поддон установлен так, чтобы принимать масло, когда оно потечет из поддона.

Довершите снятие сливной пробки масла вручную и дайте маслу стечь.

Следите за сливаемым маслом на предмет блестящих частиц. Эти блестящие частицы могут быть металлической стружкой и указывать на серьезную проблему с внутренними деталями двигателя.

Очистите сливную пробку чистой тряпкой или полотенцем. Если прокладка сливной пробки повреждена — замените её.

Когда поток масла замедлится до капель, протрите участок вокруг отверстия сливной пробки чистой тряпкой или полотенцем.

Установите сливную пробку на место. Поверните её по часовой стрелке как можно дальше вручную, затем используйте торцевой ключ на 17 мм или рожковый ключ, чтобы окончательно затянуть её.

Затягивайте сливную пробку только до положения «прихватить». Перетяжка сливной пробки может сорвать резьбу или треснуть масляный поддон.

Найдите масляный фильтр. Он находится со стороны водителя, на задней стороне двигателя и выше сливной пробки.

Переместите масляный поддон так, чтобы он поймал масло, которое вытечет при снятии фильтра.

Поверните масляный фильтр против часовой стрелки вручную, пока он не отойдет от резьбы двигателя.

Если фильтр слишком тугой для ослабления вручную, используйте ключ для масляных фильтров. Идеален ключ, который надевается сверху на фильтр, так как с боков пространства очень мало.

Опускайте масляный фильтр резьбовой стороной вверх, чтобы уменьшить разливы, затем поместите его в масляный поддон резьбовой стороной вниз.

Окуните чистый перчаточный палец в бутылку с новым маслом и нанесите масло на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра.

Сотрите излишки масла с рук/пальцев после окончания, так как масло может затруднить обращение с фильтром или инструментами.

Направьте масляный фильтр обратно на резьбу двигателя и поворачивайте фильтр по часовой стрелке, пока он не станет плотным.

Если фильтр трудно проворачивать в начале навивки резьбы — остановитесь! Возможно вы срезаете резьбу. Сориентируйте фильтр по резьбе и попробуйте снова.

Не перетягивайте масляный фильтр. Перетяжка может привести к протечке уплотнения фильтра и сильно осложнить его снятие в будущем.

Уберите масляный поддон из-под автомобиля.

Поднимите автомобиль домкратом с опоры стойки под домкратом.

Уберите стойку из-под автомобиля.

Медленно опустите домкрат, пока он больше не поддерживает автомобиль, и уберите его из-под автомобиля.

Найдите рычаг открытия капота. Он находится под левой стороной приборной панели со стороны водителя, у дверной рамы.

Потяните рычаг открытия капота, пока не услышите щелчок капота.

Подойдите к передней части автомобиля и найдите защелку капота. Она расположена под капотом по направлению к центральной линии автомобиля.

Поднимите защелку капота и откройте капот.

Установите конец упора капота в отверстие на стороне водителя капота, отмеченное стрелкой.

Найдите крышку заливной горловины масла. Она находится спереди со стороны пассажира на клапанной крышке.

Поверните крышку заливной горловины масла против часовой стрелки и снимите её.

Вставьте воронку в отверстие заливной горловины.

Залейте 4 кварты масла 10W-30* в двигатель. Одной рукой удерживайте воронку, чтобы избежать пролива.

* (Проверьте руководство по эксплуатации для уточнения объёма и вязкости масла. Мой Honda Civic 1991 года требует 3.2 кварты масла 5W-30.)

Обратитесь к руководству по эксплуатации, если вы считаете, что условия эксплуатации требуют другой вязкости масла.

Снимите воронку и установите крышку заливной горловины на отверстие для масла.

Поверните крышку заливной горловины по часовой стрелке до плотного прилегания.

Найдите и выньте щуп для измерения уровня масла. Он расположен перед крышкой клапанов и выходит из теплового экрана выпускного коллектора.

Протрите щуп, вставьте его обратно в отверстие и снова выньте.

Проверьте уровень масла на конце щупа. Он должен находиться между двумя отметками или немного выше верхней отметки.

Это не окончательный уровень масла, а предварительная проверка, чтобы убедиться, что двигатель не останется без масла при первом запуске. Уровень масла немного понизится после первого запуска, когда масло заполнит новый масляный фильтр.

Добавьте масло, если уровень ниже нижней отметки на щупе. Полностью вставьте щуп обратно в его отверстие.

Поддерживайте капот одной рукой и другой поместите упор капота обратно в держатель.

Убедитесь, что упор капота надежно закреплён в держателе, чтобы избежать повреждений.

Осторожно опустите капот, пока он не защёлкнется во вторичный замок.

Нажмите крепко на край капота, пока не услышите срабатывание основного замка.

Запустите автомобиль и проверьте наличие подтёков под автомобилем. Если есть подтёки, заглушите двигатель и определите, нужно ли затянуть сливную пробку или фильтр, либо если какая-либо деталь была повреждена.

После работы двигателя несколько минут дайте ему остыть как минимум час и снова проверьте уровень масла. Если уровень масла более чем на 1/2" выше верхней отметки на щупе, потребуется слить часть масла. Если уровень ниже нижней отметки на щупе, потребуется долить масло.

Дайте 12–24 часа, чтобы всё масло стекло из старого масляного фильтра.

Отнесите использованное масло и фильтр в пункт приёма для переработки. Большинство магазинов автозапчастей и сервисов принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах и/или округах действует служба, которая забирает использованное масло и фильтры у вас дома. Для получения дополнительной информации посетите веб-страницу American Petroleum Institute о сборе и переработке отработанного моторного масла.