1995-2001 Honda CRV Замена масла

Начните с поиска точек подъёма и опоры.

Точка подъёма находится спереди по центру автомобиля, прямо под бампером.

Точка опоры расположена под порогом со стороны водителя, непосредственно за передним колесом.

Установите домкрат под точку подъёма и поднимите переднюю часть автомобиля так, чтобы под ним можно было разместиться.

Установите подпорную стойку под точку опоры.

Медленно опустите домкрат, пока подпорная стойка не начнёт поддерживать автомобиль, а домкрат — нет. Уберите домкрат.

Многие гидравлические домкраты опускают, надев открытый конец ручки на выступ и повернув против часовой стрелки. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего домкрата, если вы не знаете, как его опустить.

Полезно, но не обязательно, поднимать обе стороны автомобиля. Так как сливная пробка масла находится со стороны водителя, подъёма только со стороны водителя обычно достаточно.

Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что приведёт к серьёзным травмам или смерти.

Найдите сливную пробку масла на 17 мм. Она расположена со стороны водителя и направлена назад.

Подставьте ёмкость для слива под сливную пробку масла.

Убедитесь, что ёмкость поставлена так, чтобы поймать масло, когда оно потечёт из поддона.

Всегда надевайте защитные перчатки и очки при работе с моторным маслом. Будьте осторожны, если ваш автомобиль недавно работал, так как двигатель, трансмиссия и выхлопные системы могут быть очень горячими. Держите тряпки или полотенца рядом для вытирания проливов.

Используйте 17 мм торцевой ключ или накидной ключ, чтобы ослабить сливную пробку масла, поворачивая её против часовой стрелки до тех пор, пока её можно будет прокрутить вручную.

Завершите снятие сливной пробки маслом вручную.

Наблюдайте за льющимся маслом на предмет блестящих частиц. Блестящие частицы могут быть металлической стружкой и свидетельствовать о серьёзной проблеме с внутренними деталями двигателя.

Когда поток масла замедлится до капания, вставьте сливную пробку обратно и протрите область вокруг пробки.

Вверните сливную пробку руками, поворачивая её по часовой стрелке как можно дальше. Догните пробку 17 мм торцевым ключом или накидным ключом.

Затяните сливную пробку до 44 Нм (33 lbf/ft), как указано в руководстве. Не перетягивайте сливную пробку, это может сорвать резьбу или повредить масляный поддон.

Найдите масляный фильтр. Он расположен с задней стороны двигателя, примерно по средней линии двигателя и рядом с задней опорой двигателя.

Переместите ёмкость для слива так, чтобы она ловила масло при снятии масляного фильтра.

Чтобы добраться до масляного фильтра, проведите рукой по задней стороне приводного вала и поднимите к верхней части двигателя.

Будьте осторожны, если двигатель недавно работал. Двигатель и детали выхлопной системы могут быть очень горячими.

Поверните масляный фильтр против часовой стрелки рукой, пока он не снимется с резьбы на блоке двигателя.

Если фильтр слишком туго держится, используйте съёмник для масляных фильтров. Необходим съёмник, который надевается сверху на фильтр, так как по бокам мало пространства.

Опустите фильтр из моторного отсека резьбой вверх, затем поместите его в ёмкость для слива резьбой вниз.

Вытирайте как можно больше пролитого масла.

Наденьте чистую перчатку и окуните палец в новую бутылку масла.

Нанесите чистое масло по всему уплотнению нового масляного фильтра.

Сотрите излишки масла с рук/пальцев после законченной операции, так как масло может затруднить удержание фильтра или инструментов.

Направьте новый фильтр вверх и вокруг приводного вала, следя за тем, чтобы на уплотнение фильтра не попали грязь или мусор.

Накрутите резьбовую часть масляного фильтра на резьбу двигателя и поверните фильтр по часовой стрелке рукой до плотного прижатия. Для затягивания фильтра потребуется умеренное усилие, но не всё ваше усилие.

Если фильтр трудно поворачивается при начале закручивания резьбы, остановитесь! Возможно, вы срываете резьбу. Выравняйте фильтр и попробуйте снова.

Не перетягивайте масляный фильтр ключом. Это может привести к протечке уплотнения фильтра и затруднить его снятие в будущем.

Уберите ёмкость для слива из‑пПод автомобиля.

Найдите рычаг открытия капота. Он расположен ниже левой стороны приборной панели водителя, прямо под рычагом открытия багажника.

Потяните рычаг, пока не услышите щелчок капота.

Подойдите к передней части автомобиля и найдите защёлку открытия капота. Она находится под капотом и слегка смещена в сторону пассажирской стороны автомобиля.

Поднимите защёлку открытия капота и поднимите капот.

Установите конец опоры капота в отверстие на стороне капота со стороны водителя, отмеченное стрелкой.

Найдите крышку заливной горловины масла. Она находится на пассажирской стороне крышки клапанов, ближе к задней части.

Поверните крышку заливной горловины против часовой стрелки и снимите её.

Вставьте воронку в отверстие заливной горловины масла.

Влейте 4 кварты масла 5W-30 в воронку. Одной рукой стабилизируйте воронку при заливке, чтобы предотвратить проливы.

Обратитесь к руководству по эксплуатации, если, по вашему мнению, для ваших условий эксплуатации требуется масло другой вязкости.

Закройте крышку заливной горловины и поверните её по часовой стрелке до плотного прилегания.

Найдите щуп уровня масла. Он находится в передней части двигателя по его осевой линии.

Вытяните щуп уровня масла, протрите его, вставьте обратно до упора и снова выньте.

Оцените уровень масла по концу щупа. Он должен находиться между двумя отметками или немного выше верхней.

Это не окончательный уровень масла, а предварительная проверка, чтобы убедиться, что двигатель не останется без масла при первом запуске. Уровень масла немного снизится после первого запуска, когда масло заполнит новый масляный фильтр.

Добавьте масло, если уровень ниже нижней отметки на щупе. Полностью вставьте щуп обратно в его отверстие.

Поддержите капот одной рукой и другой установите опору капота обратно в её держатель.

Убедитесь, что опора капота закреплена в держателе, чтобы предотвратить повреждение.

Осторожно опустите капот, пока он не защёлкнется во вторичной защёлке.

Нажмите сильно на край капота, пока не услышите срабатывание основной защёлки.

Убедитесь, что под автомобилем нет людей, прежде чем снимать стойку домкрата и опускать автомобиль!

Поместите домкрат под точку подъёма. Поднимите автомобиль, пока опора домкрата больше не будет поддерживать автомобиль. Снимите опору домкрата.

Медленно опустите домкрат, пока он больше не поддерживает автомобиль. Снимите домкрат.

Найдите отверстие для ключа сброса индикатора «требуется обслуживание», расположенное на приборной консоли водителя.

Используйте ключ от автомобиля, чтобы нажать кнопку и сбросить одометр индикатора «требуется обслуживание».

Не пропускайте этот шаг, даже если индикатор «требуется обслуживание» в данный момент не горит. Если вы не нажмёте кнопку, индикатор загорится раньше, чем будет следующий срок замены масла.

Запустите автомобиль и проверьте наличие подтёков под автомобилем. Если есть подтёки, заглушите двигатель и определите, нужно ли затянуть сливную пробку или фильтр, либо если какая‑то деталь повреждена.

После работы двигателя несколько минут дайте ему остыть как минимум час и проверьте уровень масла снова. Если уровень масла более чем на 1/2" выше верхней отметки щупа, потребуется слить масло. Если уровень масла ниже нижней отметки щупа, потребуется долить масло.

Дайте 12–24 часа, чтобы всё масло вытекло из старого масляного фильтра.

Отнесите старое масло и фильтр в пункт утилизации. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. Кроме того, некоторые города и/или округа предлагают услугу сбора отработанного масла и фильтров у вас дома. Для дополнительной информации см. страницу Американского института нефти по сбору и переработке отработанного моторного масла.